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Abstract
The objective of this article was to analyze the impact of the Panama Canal tolls on the cost structure of maritime transportation. A methodology based on the analysis of fixed and variable tolls was applied, considering the type of vessel, net tonnage (PC/UMS) (Panama Canal Universal Measurement System), cargo type, transported TEUs, and costs associated with additional services and transit reservations. The results revealed that Panama Canal tolls have a direct and significant impact on the operational costs of shipping companies. For instance, a container ship with 50,000 PC/UMS tons and 4,000 TEUs incurred a total cost of $390,000, with $150,000 allocated to net tonnage and $240,000 to TEUs. It was concluded that the Panama Canal cost structure not only influences the efficiency and competitiveness of shipping companies but also positively affects global tariffs and regional economic development, while ensuring the safety and sustainability of the route.
Keywords
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